Сокращения

Эта железная дорога вошла в историю под названием Царскосельской. К 1904 году дорога Петербург - Павловск была перешита на нормальную колею и стала участком строившейся Петербургско-Витебской железной дороги <...>. С 1904 года путь из Царского Села разветвлялся: одна колея вела на Павловск - в музыкальный Курзал, другая - на Павловск-II - до Витебска, затем Жлобина. В 1953 г. открылось пригородное движение электропоездов из Ленинграда до Павловска, затем до станции Поселок. С постройкой железной дороги до Павловска Царское Село стало особенно быстро развиваться, началась застройка и в районе вокзала.
Довоенный вокзал был построен в 1902-1904 гг. одновременно с новым петербургским вокзалом, названным впоследствии Витебским. Это сооружение было уже вторым по счету вокзалом в Царском Селе. Его возвели на месте разобранного старого здания, построенного в 1836-1837 гг. к открытию движения на Царскосельской дороге. В те годы первые музыкальные концерты, организованные дирекцией дороги, происходили на Царскосельской станции. Впоследствии, когда самым популярным местом увеселений стал Павловский вокзал, дирекция дороги пыталась использовать с этой целью вокзал в Царском Селе. В зимние месяцы в большом зале устраивались драматические спектакли, литературно-музыкальные вечера, балы, танцы. Вообще вокзал предназначался не только для пассажиров, ожидающих поезда. Были здесь и комнаты, которые можно было снять на несколько дней. В 1864 г. рядом с вокзалом был построен одноэтажный флигель для пассажиров 3-го класса. И в вокзале, построенном в начале века, были отдельные залы для пассажиров 1-2 классов и для 3-го класса. А недалеко от вокзала, в сторону Петербурга, было сооружено одноэтажное деревянное здание для 'высокопоставленных особ' - 'великокняжеский павильон'. <...>
Послевоенный ансамбль вокзала и Привокзальной площади спроектирован архитекторами Е. А. Левинсоном и Л. Л. Грушке как парадный вход в город - таким он представляется приезжающим на электропоездах. А элементы архитектурного оформления вокзала: портреты писателей - современников Пушкина (в медальонах) на фасаде, рельефные изображения памятников парка, воспетых поэтом, - в зале для пассажиров подчеркивают особенности города, его связь с великим поэтом. Рельефная надпись на падуге над статуей Пушкина сообщает, что этот вокзал построен на месте разрушенного немецко-фашистскими захватчиками и открыт в 150-летнюю годовщину со дня рождения поэта.

[1], с. 128-132.

ИСТОЧНИКИ

1. Смирнов В. Н., Рабин Э. Э. Прогулки по старому городу. Комм. Тарасов В. В. Серия "Прогулки по городу Пушкину". СПб.: Серебряный век, 2006.
2. Бунатян Г. Г. Город муз: Литературные памятные места города Пушкина. СПб.: Лениздат, 2001. (Серия "Петербургская коллекция"). См. главу из книги в собрании.

Гимназия I     Гимназия II     Гимназия III     Гимназия IV     Гимназия 8 сентября 2015 г.
Городская ратуша     Памятник А. С. Пушкину     Екатерининский парк     Вокзал
Последние жилища     Казанское кладбище

Другие галереи памятных мест

При использовании материалов собрания просьба соблюдать приличия
© М. А. Выграненко, 2005-2017
Mail: vygranenko@mail.ru; naumpri@gmail.com